EGR波纹管路系统所述的格栅波纹管系统设置在格栅波纹管与进气歧管之间，包括格栅、格栅和通过格栅出口管与格栅连通的进气歧管，格栅波纹管组件通过格栅管与格栅连通，格栅管包括格栅进气管，格栅进气管的进气端与格栅波纹管连通排气。一端与蒸汽发生器连通，蒸汽发生器进气管上设有密封套。套筒一端与进水管连通，进水管与进水管连通，另一端与进水管连通。取出水管;

使用时，EGR受控打开，EGR波纹管进入EGR进气管。在EGR波纹管流动过程中，液体通过水路输送到进水管。因此，冷却液与水套的EGR进气管进行热交换以降低温度。

该方案进行控制从EGR波纹管主要通过EGR进入EGR管，从而可以控制从EGR出口管进入进气歧管的量。由于EGR管包括EGR进气管，所以EGR进气管以及外围有一个系统密封材料结构的套。套一端作为连接与水路网络连通的进水管，另一端需要连接出水管，使水路的液流入套密封技术结构设计通过两个进水管，EGR与EGR进气管直接相通。

具有一定热量的EGR风箱将通过EGR进气管到达EGR。在流过EGR波纹管的过程中，套筒剂将通过套筒。进风管冷却，EGR进风管中的热量通过出风管带走，提高出风管内的液体温度，然后进入汽车的暖风水道，可以加速暖风加热发动机，提供暖风效果。提前预热，以减少排放的影响。

EGR波纹管的高温约为850 ° C。通过EGR管后，EGR处的温度可降至330 ℃ 以下，进气歧管处的温度可降至250 ℃ 以下。 当与冷空气混合时，冷空气的温度可提高50 ℃。 这可防止PCV阀门管路和节气门冻结，并防止混合气通过进气歧管进入燃烧室。

此外，还包括一个 egr 安装。气缸体安装块安装在气缸盖上。安装座上设有三个端口，分别与安装座、安装座管和进水管相连接。

本方案设计采用EGR安装座，方便进行后期管理维护。由于EGR安装座上的三个数据接口可以分别与EGR、EGR管和进水管相连，所以EGR安装座用作EGR、EGR管和进水管。机器的收集端便于查看相关零件和维修。