English

新闻资讯

News information

/
/
/
金属波纹管的介绍

金属波纹管的介绍

【概要描述】​作用在金属波纹管和其他弹性元件上的各种预期载荷值,如集中力f、压力p和力矩m等。当使用金属波纹管弹性元件时,除了施加的载荷值外,还须给出载荷的方向和位置。对于压力载荷,还应说明弹性元件承受内腔压力或外腔压力。正常工作条件下金属波纹管和其他弹性元件允许的最大载荷值或满量程值。通常是预期的设计值,或者是经过产品原型实际测试后的修正设计值。特定弹性元件产品在工作或测试过程中允许超过额定负载而不损坏、失

金属波纹管的介绍

【概要描述】​作用在金属波纹管和其他弹性元件上的各种预期载荷值,如集中力f、压力p和力矩m等。当使用金属波纹管弹性元件时,除了施加的载荷值外,还须给出载荷的方向和位置。对于压力载荷,还应说明弹性元件承受内腔压力或外腔压力。正常工作条件下金属波纹管和其他弹性元件允许的最大载荷值或满量程值。通常是预期的设计值,或者是经过产品原型实际测试后的修正设计值。特定弹性元件产品在工作或测试过程中允许超过额定负载而不损坏、失

  • 分类:行业新闻
  • 发布时间:2021-08-04 09:26
  • 访问量:
详情

作用在金属波纹管和其他弹性元件上的各种预期载荷值,如集中力f、压力p和力矩m等。当使用金属波纹管弹性元件时,除了施加的载荷值外,还须给出载荷的方向和位置。对于压力载荷,还应说明弹性元件承受内腔压力或外腔压力。正常工作条件下金属波纹管和其他弹性元件允许的最大载荷值或满量程值。通常是预期的设计值,或者是经过产品原型实际测试后的修正设计值。特定弹性元件产品在工作或测试过程中允许超过额定负载而不损坏、失效或不稳定时的承载能力。对于仪器的弹性敏感元件,过载能力一般限制在额定负载的125%。工程中使用的波纹管一般限制在额定载荷的150%。根据工程要求,当需要较大的安全系数时,所用的弹性元件不允许有任何过载,因此载荷须小于或等于额定载荷值。


汽车


位移特性:金属波纹管和弹性元件中特定点(自由端或中心)的位置变化。根据其运动轨迹,可分为直线位移和角位移。在外载荷作用下,金属波纹管可能产生轴向位移、角位移和横向位移。
额定载荷下金属波纹管和弹性元件引起的位移值,即正常使用条件下的允许工作位移。各种弹性元件在工作瞬间或试验过程中允许超过额定位移的承载能力。在过载位移的情况下,弹性元件不应损坏、失效或不稳定。对于仪器的弹性敏感元件,过载位移一般限制在额定位移的125%,工程中使用的波纹管组件应根据工程条件和安全程度确定。
弹性特性:指定锅炉上金属波纹管等弹性构件的位移与外加载荷的关系称为弹性特性,位移和载荷都应在构件材料的弹性范围内。波纹管部件的弹性特性可以用函数方程、表格和图表的形式表示。它的弹性取决于各种弹性元件的结构和加载方式。元件的弹性特性可以是线性的,也可以是非线性的,非线性也可以分为递增特性和递减特性。
弹性是波纹管等弹性元件的主要性能指标。在仪器和测量装置中使用的弹性元件的设计中,总是寻求元件的输出和测量参数(载荷)之间的线性关系。通过这种方式,可以使用简单的传输和放大机制来实现仪器的等分校准。
残余变形:金属波纹管等弹性元件的残余变形是指元件在加载后发生位移,但弹性元件在长时间卸载后仍无法回到原来的位置,从而产生永久变形的残余值。构件的残余变形与使用状态有关。当拉伸(或压缩)位移逐渐增大到一定位移值时,残余变形会显著增大。
残余变形是判断弹性元件变形能力的一个参数。对于弹性敏感元件,如果达到额定位移值后出现较大的残余位移,会影响仪器的测量精度。因此,残余变形一般给出一定的限值。在工程中,波纹管构件(如波纹管膨胀节)有时会有较大的残余变形,以获得较大的位移,使构件工作在弹塑性区。如果能满足一定的使用寿命而不失效,则不再考虑残余变形。
想要了解更多风管、空调、护套的内容,可以关注我们。

关键词:

扫二维码用手机看

相关阅读

Related Reading

  • 手机网站 【 手机网站 】
Copyright © 2021 常州市江南波纹管有限公司 苏ICP备05019120号-1 网站建设:中企动力 常州 本网站已支持IPv6
返回顶部